Quels accessoires / options pour ma motorisation de portail ?

Ce petit appareil radio envoie des ordres de commande à la motorisation. Chaque constructeur dispose de ses propres télécommandes, et généralement les télécommandes d’un constructeur ne fonctionneront pas avec une motorisation d’un autre constructeur. Vous pouvez trouver deux fréquences radio pour d’utilisation des motorisations, le 433.92MHz et le 866Mhz. Ce sont des fréquences dites libres, c'est-à-dire que les constructeurs et les utilisateurs n’ont pas à payer de redevance pour une utilisation de leurs appareils sur ces fréquences. Tous les petits appareils radios fonctionnent ainsi. Ce n’est pas parce qu’une télécommande du constructeur X et une motorisation du constructeur Y sont sous du 433MHz qu’elles fonctionneront ensemble. En effet, les télécommandes émettent des codes sur la fréquence, mais ces codes diffèrent selon les constructeurs. La majorité des télécommandes envoient des informations sous "rolling code" ou "code tournant". Autrement dit que la télécommande n’envoie jamais deux fois le même code (par exemple 01 à la première impulsion, 11 à la deuxième, 10 à la troisième etc…)
C’est un élément important de sécurité. En effet, si une personne malveillante venait à enregistrer le code de votre télécommande, elle pourrait entrer chez vous en parvenant à émettre à nouveau le même code. En revanche, avec le principe du rolling code la motorisation attend un nouveau code à chaque fois, si cette personne réplique le code déjà émis, la motorisation ne réagira pas.

• Télécommande Avidsen
• Télécommande Extel
• Télécommande Thomson

Le Digicode reprend le même principe de fonctionnement que la télécommande, mis à part qu’il faut composer un code d’ouverture pour envoyer l’ordre de commande.
Tous les appareils radio doivent être enregistrés sur votre motorisation. Sinon, toute personne qui ferait l’acquisition d’une télécommande de la même marque que votre motorisation pourrait entrer chez vous. Il faut vous référer à la notice du moteur pour connaitre la procédure de reconnaissance des éléments de commandes sans fils avec la carte électronique.

• Digicode sans fil pour motorisation Avidsen, Extel, Thomson

À la composition d’un code préalablement paramétré, le digicode fermera son contact qui donnera l’ordre d’ouverture à la motorisation. Attention, il existe généralement deux codes différents, le code maitre/utilisateur, et le code d’ouverture/accès. Le code maitre est un code qui vous permet d’accéder aux réglages du clavier (création/suppression d’un code d’accès, réglage de la temporisation, etc) Le code d’ouverture/accès enclenche le relais.

• Le digicode filaire Extel pour toutes marques de motorisation

Il a un contact manuel. Lorsque vous pivotez la clé, un téton va appuyer sur un interrupteur qui ferme le contact. Généralement, les sélecteurs à clé ont deux contacts, un tour de clé à gauche, et un à droite.

Il existe d’autres commandes filaires, telles que le lecteur de badge RFID, un détecteur de présence, un lecteur de pression, etc. N’importe quel appareil filaire à contact sec peut déclencher l’ouverture de la motorisation.

Toujours par paire, parfois fournies dans le kit de la motorisation, elles s’installent de part et d’autre du portail.
La plupart des photocellules sont à brancher sur la carte électronique. Il en existe deux types différents, les photocellules à contact, et les photocellules BUS. Les photocellules sans fils font également leur apparition. Elles déclenchent un ordre radio lors d’une détection d’obstacles. La photocellule émettrice ou TX émet un faisceau infrarouge qui est capté par la photocellule réceptrice (ou RX). Tant que la photocellule RX reçoit le rayon infrarouge, elle conserve l’état originel de son relais. Si quelqu’un ou quelque chose coupe le rayon, même un très court instant, la photocellule RX actionne son relais, ce qui coupe le mouvement de la motorisation de portail.
Pour les photocellules BUS, le principe est le même, mis à part que la photocellule n’a pas de relais à proprement parlé. Elle envoie des informations à la carte sur ses fils de liaison.

Vous pouvez mettre plusieurs photocellules sur votre installation. Leur nombre va dépendre de la puissance que la carte électronique va être capable de fournir sur sa sortie d’alimentation des photocellules (en moyenne 3 paires de photocellules).

Pour un grand nombre de modèles de motorisations, si l’absence de photocellules n’empêche pas les moteurs de s’ouvrir et de se fermer sur ordre, la fermeture automatique (fermeture après temporisation), sera désactivée.

• Les photocellules Avidsen pour les motorisations Extel, Avidsen et Thomson
• Les photocellules Extel pour les motorisations Extel, Avidsen et Thomson

C'est un élément de sécurité de dernier recourt. Elle permet de stopper le moteur dans le cas ou le choc avec le portail pourrait être dangereux. Il faut savoir que beaucoup de motorisations utilisent la détection ampèremétrique pour définir leurs butées de fin de course. La précision de calcul peut aller jusqu’à 2-3% de la course. Ce qui fait que tout obstacle touché par un battant presque arrivé au ras de la butée ne sera pas forcément reconnu comme un obstacle.
Dans ce type d’installation, il est recommandé de positionner une barre palpeuse sur le mur. Le réflexe de toute personne voyant arriver un battant sur elle sera de reculer le plus possible pour éviter le contact. En se collant contre le mur, la personne touche la barre palpeuse, même sans s’en rendre compte, ce qui bloquera le mouvement du moteur. Il est possible grâce à ce moyen d’éviter l’emprisonnement, à savoir se retrouver bloqué dans l’angle du mur, avec le portail ouvert bloquant toute sortie.

Son installation est vivement recommandée pour tout portail donnant sur la voie publique. Il permet d’avertir du mouvement des moteurs toute personne se trouvant à proximité (piétons, automobilistes, etc). Attention, lorsque vous sortez de votre propriété, la présence du feu avertisseur ne vous donne pas la priorité sur les autres usagers. Le feu vous permet également de vérifier la bonne prise en compte des ordres d’ouverture/fermeture, ainsi que d’une éventuelle mise en sécurité des moteurs.
Si vous devez changer de feu, il faut bien prendre en considération la tension d’utilisation des moteurs. Par exemple, un feu 230V ne fonctionnera pas avec une motorisation 12V.

• Feu clignotant Extel
• Feu clignotant Avidsen

Il n’est possible d’en avoir que sur les motorisations 12 et 24V. Elle se branche sur la carte électronique et vous permet d’actionner votre motorisation de portail en cas de coupure de courant. Elle se recharge ou maintient sa tension pendant que la carte est alimentée par le transformateur.

• Les batteries de secours Extel et Avidsen

Il est pratique dans le cas où vous ne pouvez pas tirer de câble électrique entre votre compteur EDF et votre portail. Il est composé d’une batterie et d’un panneau solaire, et dans certains cas d’un coffret électronique pour le contrôle de la charge. Les batteries ont besoin d’un courant stable pour se charger correctement. La luminosité pouvant varier, même à quelques minutes d’écart, la tension en sortie du panneau solaire va également changer. Le régulateur de charge permet de palier à ces changements intempestifs et ainsi délivrer une tension constante à la batterie. Certains constructeurs mettent le régulateur de charge directement dans la carte électronique. D’autres en revanchent le propose avec les kits solaires. Si vous mettez un kit solaire à régulateur de charge sur une carte électronique qui en a aussi un, il est possible que le régulateur se mette en sécurité et bloque toute tension à la batterie. Il est nécessaire de prendre en compte cet élément et de choisir le bon kit solaire.
La batterie du kit solaire est centralisée sur la carte électronique. Si vous n’avez pas de câble 230V à tirer, il faudra tout de même en mettre un entre vos deux piliers pour relier le moteur opposé à la carte électronique.

• Les kits solaire pour motorisation

Le kit de connexion transforme une motorisation de portail ou de garage non connectée nativement en une motorisation connectée. Cela fonctionne avec toutes les marques de motorisation, du moment qu'elle a un contact sec.

Ce kit fonctionne avec l'application Avidsen Home et accepte toutes les marques de motorisation.

• Le kit connecté pour portail et porte de garage toutes marques.